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        簡(jiǎn)析:凱恩利數(shù)控車銑復(fù)合車床的內(nèi)部構(gòu)造
        【摘要】:
        車銑復(fù)合車床是指既可用作車床,也可用作銑床能夠完成車銑加工的機(jī)床,立式加工中心和臥式加工中心都屬于鉆、鏜、車、銑、復(fù)合機(jī)床。目前車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要有兩種不同的類型,一種是基于工藝集中的原理,主要是基于加工工藝;另一種是基于能量或運(yùn)動(dòng)方式的不同加工方法的組合。


        車銑復(fù)合車床是指既可用作車床,也可用作銑床能夠完成車銑加工的機(jī)床,立式加工中心和臥式加工中心都屬于鉆、鏜、車、銑、復(fù)合機(jī)床。目前車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要有兩種不同的類型,一種是基于工藝集中的原理,主要是基于加工工藝;另一種是基于能量或運(yùn)動(dòng)方式的不同加工方法的組合。車銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展快的加工方法之一。

        復(fù)合加工機(jī)床的主要類型是數(shù)控車銑復(fù)合車床,可完成攻絲、直槽、平面銑削、鉆孔、螺旋槽和齒輪銑削等。除了數(shù)控車床的功能外,還具有車、銑、鏜的復(fù)合功能,可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾,完全完成的加工理念。

        數(shù)控車銑復(fù)合車床可以安裝多種專用刀具,提高加工效率可通過(guò)新的刀具布置減少換刀時(shí)間。車銑復(fù)合加工可以一次裝夾完成大部分或全部加工工序,從而產(chǎn)品的制造工藝鏈時(shí)間大大縮短。一方面減少了減少了工裝夾具的制造周期和等待時(shí)間,以及因裝卡量變化帶來(lái)的生產(chǎn)輔助時(shí)間,可以顯著提高生產(chǎn)效率。在加工效率方面,新型數(shù)控車銑復(fù)合中心可以裝載更多的專用加工刀具。刀具布置完全不同于傳統(tǒng)的數(shù)控加工機(jī)械,提高加工效率,減少換刀時(shí)間。車銑復(fù)合加工可以一次裝夾完成全部或大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。

        CK6146D-Y∠30斜床身車銑復(fù)合機(jī)(46刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) —高配置

        車銑復(fù)合車床加工 工件時(shí),工件的低轉(zhuǎn)速可以避免工件變形通過(guò)有效降低工件的離心力,有助于提高零件的加工精度。車銑加工采用大縱向進(jìn)給可以能有效保證表面粗糙度,實(shí)現(xiàn)精確切削。車銑復(fù)合機(jī)床可以采用車、銑、鉆、鏜等不同方法加工工件,工件可以一次裝夾完成多面加工任務(wù),從而保證加工精度。

        緊湊美觀的外觀設(shè)計(jì)改善了空間利用方式,讓客戶得到大的滿足,維護(hù)和維修更加方便;制造工藝鏈的縮短,產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及夾具數(shù)量、車間面積和設(shè)備維護(hù)成本的減少,雖然車銑復(fù)合車床設(shè)備的單價(jià)相對(duì)較高,但依然可以有效降低固定資產(chǎn)的整體投資、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和管理成本。其次我們也可以看到數(shù)控車銑復(fù)合車床的機(jī)床產(chǎn)品在生產(chǎn)成本上的節(jié)約。維護(hù)更加方便,同時(shí)緊湊的設(shè)計(jì)提高了場(chǎng)地的利用率。目前單個(gè)數(shù)控車銑復(fù)合中心的設(shè)備價(jià)格相對(duì)較高,但制造工藝和設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用的降低可以很好地控制生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)管理成本。

         


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